中德专家会诊沈企 进车间“望闻问切”

2019年06月22日08:43  来源:日报
 
原标题:中德专家会诊沈企进车间“望闻问切”

“客户的需求短时间内变化很快,非常难以预测,几乎是一个月一更新,但是材料的货期一般长达6个月,结果占用了不少资金……”6月20日下午,专家组一走进位于中德()高端装备制造产业园的海斯坦普汽车组件有限公司的车间,管理者就迫不及待地讲起了工厂的“病情”。

这是中德()高端装备制造高峰论坛的一项日程,由中德专家组团对中德园企业进行考察及诊断,并提出科学的建议,帮助企业优化和改进。

当日,三个专家组分赴中德园企业进行了参观、考察和诊断。在专家中,有来自德国联邦经济和能源部产业政策司的政府官员,也有被誉为“德国工业4.0之父”的孔翰宁教授等高端专家学者,还有来自华晨宝马、新松机器人、华为、西门子、工业大学智能制造研究院、中科院自动化研究所等知名企业和机构的高管和科研人员。这样的“问诊”阵容,哪家企业都不愿错失良机。

在海斯坦普公司参观交流、集中座谈后,专家组开出了“方子”。专家们认为,作为宝马一级零部件供应商,该公司还同时为全球很多知名企业供应汽车零部件,当前面临的主要问题集中在物流和供应链方面。专家们就如何提升内部管理运行模式和物流自动化程度、如何控制原料在车间内部的移动、进一步提升工作人员能力等方面给出了建议;同时还建议把过去几个月的实际备货量上传到云计算平台上,利用大数据和人工智能系统分析未来几个月的备货量,以便有效降低库存浪费。

第二天上午,作为2019中德()高端装备制造高峰论坛的最后一项内容,“中德专家及企业家交流对话”吸引了许多慕名而来的企业家,与这些专家面对面交流,现场提问,共同探索企业发展、探索中德园乃至的发展。

在交流中,孔翰宁认为,优化企业的生产运营,不要从那些新奇的技术概念开始,而要从基础的问题开始,然后再考虑新兴技术。“因为我们不是为了运用概念,而是为了取得成效。”他指出,“工业4.0”不仅仅是关于技术的升级,还包括关于原则和合作。对于大量的公司来说,最重要的问题不是怎么实现更加自动化,而是如何通过合作在生产中提升转化技能。

目前,正在着力打造世界级汽车生产基地,怎样才能在宝马这一龙头企业带领下,培育出更多高水平的汽车制造商和供应商?华晨宝马副总裁戴鹤轩给出自己的建议:“任何一个单一元素都不足以形成强大的吸引力,必须从整个城市的层面,优化投资营商环境,给企业创造一种新的可能,去实现产业互补和合作,这样才能不断发展新的生长极,然后围绕生长极建立起产业生态系统。”记者 叶青

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